Витяг з конспекту автоінструктора Центру “Інтенсив” Воробйова Данила:
Будь-якій людині, у тому числі і «дівчині-блондинці», буде важко правильно управляти будь-яким процесом без розуміння суті того, що відбувається. Будь-якій людині можна пояснити (у тому числі на пальцях, жестами, відкривши капот …) де у машини мотор, коробка, де зчеплення і як все це працює. Дуже бажано пояснити учневі, що рух з місця це не катування і не тягар, якого потрібно якнайшвидше позбутися.
Початкове навчання водінню починається з азів. Правильно виконаний старт – це ще одне джерело отримання задоволення (яких в автомобілі багато). Саме бажання здихатись якнайшвидше мороки зі зчепленням і є причиною більшості проблем у початківців, вони або «глохнуть», або змушують автомобіль битися в конвульсіях. Добре, щоб на заняття учень (а тим більше «блондинка») прийшов у відповідному взутті з тонкою і м’якою підошвою. Водіями не народжуються — ними стають і така необхідна чутливість приходить далеко не відразу. У вчорашнього пішохода вона ніяка.
Насамперед треба дати учневі відчути момент «зчеплення» при відпусканні педалі зчеплення. Праву ногу при цьому взагалі можна засунути кудись, щоб не відволікався. Повільно відпускаючи зчеплення, учень повинен дійти до того моменту, коли автомобіль трохи ворухнеться і відразу знову вижати педаль. Повторити кілька разів. Під час цієї вправи учневі також потрібно пояснити, що вижимання зчеплення це ще й шлях до порятунку в тому випадку якщо він припуститься помилки, це дозволить не заглушити мотор і зберегти нерви свої та інструктора. Все що він повинен зробити – це спокійно повторити спробу рушити ще раз. Для того, щоб повноцінно рушити і поїхати — не потрібно після «моменту зчеплення» намагатися випередити події, не треба поспішати. Потрібно навпаки притримати педаль зчеплення, дозволяючи машині набрати швидкість і потім педаль можна повністю відпустити.
Якщо «блондинка» тямуща, їй можна пояснити, що повністю відпускати педаль зчеплення не можна доти, поки автомобіль хоча б не набере ту ж швидкість, з якою він рухався б на першій передачі з мотором, який працює на оборотах холостого ходу (яка ця швидкість учневі можна продемонструвати заздалегідь). Початківцям, зі зрозумілих причин, важко синхронно працювати обома педалями газу та зчеплення, а тому можна спростити завдання. На деяких автомобілях (наприклад Жигулі) можна рушити з місця взагалі не торкаючись педалі газу, тільки м’яко і акуратно працюючи педаллю зчеплення.
Інший варіант – учень, побавившись попередньо з педаллю газу, утримує обороти двигуна на рівні 1500 об/хв і не морочиться цим питанням, повністю концентруючись на зчепленні. У такому разі педаль зчеплення можна відпускати швидше, але все також м’яко. Не зайвим буде розповісти і про те, що добре рушити з місця – означає використовувати не стільки тягу двигуна, скільки інерцію (кінетичну енергію) накопичену деталями двигуна, що обертаються. Саме з цієї причини (і для плавності роботи) моторам звичайних цивільних машин потрібні великі та важкі маховики. У гоночних моторах для покращення чутливості масу маховика завжди зменшують, але й заглухнути при старті з таким мотором – пара дрібниць.
Автор публікації інструктор з водіння Центру “Інтенсив” Воробйов Данило.