Водіння взимку: правила водіння в ожеледь
Автоводіння взимку вимагає від водія більшої точності та акуратності, навичок, які приходять із досвідом їзди в ожеледицю. Прості правила зимового водіння допоможуть набути цього корисного досвіду без негативу.
Для початку – відкопуємось :) Дуже корисно мати лопатку або совок, і бажано не в автомобілі, інакше ми не зможемо їх дістати з обмерзлої машини.
Відкриваємо замерзлий замок:
всі способи гарні – використовуємо водовідштовхувальні суміші, що розморожують, нагріваємо запальничкою ключ і не забуваємо старий і ефективний спосіб – поливання замку з чайника гарячою водою. Важливо не використовувати занадто гарячу воду, щоб не зіпсувати фарбу, і потім ретельно висушити замок, інакше вода, що охолола, замерзне і знову заб’є його.
Заводимо автомобіль:
на автомобілях з механічною коробкою передач заводити автомобіль потрібно тільки з вижатим зчепленням, навіть якщо включена нейтральна передача. Загустіла олія в коробці і двигуні, диски зчеплення, що змерзли, створюють для стартера додаткове навантаження.
Чистимо замерзлі стекла:
прогріваємо автомобіль і максимум вентилюємо його для прискорення відтавання. Поливати окропом скло допомагає швидко видалити лід, але може призвести до того, що скло трісне через занадто різкий перепад температур. Так само не варто надто сильно налягати на скребок, щоб не подряпати шибки. Перш ніж вмикати двірники – перевірте, чи не примерзли вони до скла.
Початок руху:
починаємо рушати з другої передачі. Перша передача дуже потужна і при поганому зчепленні коліс зі снігом вони з високою швидкістю прокручуються, поліруючи сніг до льоду і викопуючи ямку, з якої потім буде набагато складніше вибиратися. Друга передача дозволяє більш точно дозувати обертання коліс газом і зчепленням.
Вибираємось із кучугури:
однозначного рецепта немає, тому що виїзд із кучугури залежить від того, скільки коліс і наскільки глибоко ви сіли, яка у вас гума і наскільки розкочена колія на дорозі. Для початку потрібно постаратися прибрати якнайбільше снігу з-під коліс, потім пробувати рушати на другій-першій передачі розгойдуючи автомобіль. Автомобілі з механічною коробкою передач мають незаперечну перевагу перед автоматами – при пробуксуванні у водія є можливість вичавлювати зчеплення під час того як автомобіль, що ледве починав вилазити з ямки, починає відкочуватися назад. Якщо чергувати газ-відкат-газ-відкат… можна розкачати автомобіль без сторонньої допомоги і самостійно вискочити з ямки або колії. На автоматі доводиться ритмічно перемикати коробку з режиму драйву в нейтраль і назад.
Якщо колеса прокручуються – негайно припинити це заняття, щоб не закопати автомобіль ще глибше. В цьому випадку в хід починають йти килимки з машини, шматки картону, ганчірки-гілки та будь-який інший підручний матеріал.
У деяких випадках досить ефективним може стати такий спосіб – приспустити провідні колеса, щоб збільшити площу контакту колеса з дорогою.
Якщо ж після всіх маніпуляцій нічого не вийшло і довкола не виявилося допомоги, яка могла б підштовхнути чи витягнути на тросі, то можливо варто залишити автомобіль у спокої та поїхати на громадському транспорті.
Важливо пам’ятати один нюанс – при виборі з кучугури або пробуксовуванні коліс автомобіль може протерти лід до асфальту і, отримавши зачеплення, різко вискочити в досить непередбачуваному напрямку. Тому варто бути уважним, об’їжджаючи автомобіль, що буксує.
Зимове водіння
при їзді по снігу та льоду потрібно приділяти підвищену увагу швидкостям та дистанції – швидкість тримаємо меншу, дистанцію тримаємо велику. Краще пропустити когось попереду і запізнитися, ніж наздогнати когось ззаду і вже нікуди не поспішати.