Гальмування взимку на слизькій дорозі

Один із учнів, за професією пілот літака, сказав: «Не залишайте польоти на кінець осені, жінок на кінець життя, а гальма на кінець смуги». Вміння правильно гальмувати особливо актуально при керуванні автомобілем у складних погодних та екстремальних умовах для водіння.

Розглянемо деякі види гальмування:

  • Гальмування з постійним зусиллям на педаль гальма,
  • Імпульсні методи гальмування: ступінчасте, уривчасте,
  • Комбіноване гальмування, коли одночасно з гальмуванням включаються знижені передачі.Окремо необхідно сказати про екстрене гальмування – екстрене зниження швидкості у критичній ситуації: поява перешкоди, втрата гальм, інше.

Принциповою помилкою водіїв при гальмуванні на слизькій дорозі є гальмування до упору. Неприйнятно так само робити якісь різкі рухи кермом і педалями газ і гальм. Такі дії в будь-яку пору року, а особливо в зимову, при низькому коефіцієнті зчеплення шин з дорогою, сприяє блокуванню коліс, що викликає знос передньої осі або занесення задньої осі автомобіля.

Гальмувати на слизькій дорозі водій повинен лише імпульсно (ступінчасто або уривчасто). Такий метод гальмування дозволяє пригальмовувати ДО короткочасного блокування коліс, не викликаючи занесення автомобіля. З точки зору фізики руху, перевага імпульсних методів гальмування полягає в тому, що вага автомобіля перерозподіляється менш інтенсивно, в результаті чого сумарне зчеплення зимових автомобільних шин з дорогою (пляма контакту шин з дорогою) збільшується, тому автомобіль на слизькій дорозі стає більш стійким.

При достатньому місці для гальмування можна використовувати комбінований метод, тобто одночасно з гальмуванням включати знижені передачі. Однак, у цьому випадку дуже важливо не перекрутити двигун (включити передачу при відповідному швидкісному діапазоні), так як надлишкова тяга на провідних колесах може призвести до втрати стійкості автомобіля.

Отже, як правильно гальмувати взимку?

Ліва нога повинна бути на підставці (як для автомобіля з механічною коробкою перемикання передач, так і для автомата), ремінь пристебнутий – так ми відчуваємо поведінку автомобіля та його керованість. Права нога – п’ята на підлогу, носком пригальмовуємо. Уривчасте гальмування – докладаємо зусилля на педаль гальма. Ступінчасте гальмування – поступово збільшуємо гальмівне зусилля до повної зупинки, завершальне зусилля супроводжується вимкненням зчеплення. Метод комбінованого гальмування – пригальмовуємо до включення відповідної зниженої передачі, при цьому дуже важливо не перекрутити двигун!

Докладніше про гальмування взимку можна дізнатися з нашого відеоуроку.

Розгляд аварійних ситуації і запобіжних дій до них

Гальмування на світлофорах, перед пішохідними переходами

Необхідно пам’ятати, що саме на цих ділянках і перед ними дорога може бути слизькою через постійне пригальмовування транспортних засобів. Гальмувати необхідно заздалегідь імпульсно чи комбіновано. Не намагаємося відразу ж почати рух: на світлофорі хтось може закінчувати проїзд перехрестя, навіть на червоний сигнал світлофора; на пішохідному переході потрібно бути двічі акуратним, навіть пішохід, що пройшов дорогу, може несподівано спіткнутися і впасти.

Гальмування в потоці, у заторах

Так само гальмуємо завчасно (ступінчасто, переривчасто або комбіновано), а саме: необхідно дивитися в перспективу дорожнього потоку і починати гальмувати, коли гальмують далеко попереду вас (третій, четвертий автомобіль, якнайдалі) – у разі необхідності це допоможе збільшити дистанцію для безперешкодної зупинки автомобіля.

Рух по зледенілих спусках

Рухатись необхідно лише з увімкненим зчепленням, інакше автомобіль може втратити стійкість.

Дії водія при несподіваній появі перешкоди на слизькій дорозі.

Як ми вже говорили раніше, найефективніший метод, який дозволяє зупинитися на меншій ділянці дороги – імпульсний. Проте застосування цього методу вимагає оцінки дорожньої ситуації. Адже, якщо на дорозі з’явився якийсь предмет, можливо, його краще об’їхати, попередньо озирнувшись у дзеркала заднього виду.

Окремо скажемо про автомобілі з АБС

Так у критичній ситуації, коли необхідно застосувати екстрене гальмування автомобілі різних виробників та різних років випуску на слизькій дорозі можуть поводитись по-різному, а саме, як суттєво зменшувати на слизькій дорозі гальмівний шлях, так і навпаки. Пов’язано це з недосконалістю антиблокувальної системи, особливо у перших варіаціях. Так комп’ютер системи покликаний зчитувати гальмівні імпульси з коліс і врівноважувати їх, якщо колесо починає блокуватися, проте якщо колісні шини потрапляють на слизьку ділянку, то система не може прийняти рішення, що їй робити, тому гальмівний шлях може стати навіть більшим, ніж на автомобілях не оснащених АБС.  Якщо ж робота АБС досконала і на слизькій дорозі, то застосування її в екстреній ситуації дозволить не тільки вчасно зупинитися, а й підрулити на незаблокованих колесах, щоб об’їхати перешкоду. Як же негайно гальмувати на автомобілях з АБС? – Необхідно різко до упору натиснути на педаль гальма і вижати зчеплення і система сама почне гальмувати імпульсно, не допускаючи блокування коліс. Тому екстрене гальмування, а тим більше на автомобілях з АБС необхідно відпрацьовувати на закритих майданчиках, щоб зрозуміти, як ваш автомобіль реагуватиме при керуванні на слизькій дорозі.