Зима – час важких випробувань для автомобіліста. Чи не половина жахів на дорозі через банальне невміння гальмувати. Розкажемо, як це правильно робити. По-перше, водіям на механіці треба забути про небезпечну звичку – натискати педаль зчеплення та гальмувати.
Коментує інструктор з водіння: “Натискають педаль зчеплення вниз і працюють лише педаллю гальма. У цей момент колеса обертаються кожне окремо, вони ні до чого не прив’язані, і що може призвести до занесення. Водії бояться затихнути, тому їм здається так простіше – вижати зчеплення спочатку та натиснути гальмо. Так можна перегріти гальмівні колодки, одного разу можуть відмовити гальма.”
Гальмування з вижатим зчепленням взимку небезпечне!
Також не варто користуватися нейтральною передачею під час руху зимовою дорогою. Коли ми вижимаємо зчеплення, машина мчить, особливо з гірки, як кулька накатом. Водій бачить спуск, ставить нейтральну передачу та машина його котиться. У деяких помилкова думка, що цим вони можуть заощадити якихось 50-100 грамів бензину. Невже 50 грам бензину можна порівняти з людським життям?
Якщо необхідно плавно знизити швидкість автомобіля і для механічної і автоматичної КПП варто гальмувати двигуном – просто відпускаємо педаль газу і нічого більше не робимо. Якщо потрібно зупинитися швидше, робимо теж саме і додатково натискаємо гальма, без різких рухів, щоб не заблокувати колеса. Боятися того, що двигун заглохне не варто, просто варто перейти на відповідну передачу вчасно.
Досягнувши швидкості 20-25 км/год, вижимаємо зчеплення, вмикаємо нейтральну передачу, і автомобіль зупиниться і не заглохне.
Тому власникам авто з механічною коробкою передач варто забути про обов’язкове вимкнення зчеплення перед кожним натисканням на гальма, хоча деякі водії тренували цю послідовність у собі роками.
Варто запам’ятати: будь-який різкий рух у зимову пору року часто закінчується заносом автомобіля. А занос – це майже ДТП.
Докладніше про способи гальмування можна прочитати в самовчителі водіння.
За матеріалами ЧП.У Магнолія-ТВ