Як відомо, керування автомобілем відбувається за допомогою органів керування: кермо, педалі, коробка перемикання передач і т.д. Але існують також допоміжні елементи управління.
До них відносяться системи освітлення автомобіля, склоочисники, звуковий сигнал (клаксон) та ін. Системи освітлення включають фари, покажчики повороту, габаритні і стоп-сигнальні ліхтарі. У правилах дорожнього руху сказано, що заборонено експлуатацію транспортного засобу, у якого несправно якийсь із перерахованих пристроїв.
Почнемо з фар. Вони можуть працювати у двох режимах: режим ближнього та режим дальнього світла. Правилами обумовлено, який режим і в яких випадках необхідно включати, і в будь-якій автошколі це питання розглядається впритул.
Ближнє светло фар необхідне для забезпечення безпеки водіння, а також в умовах поганої видимості, в тунелях, при буксируванні і т.д. Перемикання з дальнього світла на ближнє повинне проводитися на відстані 250 м від зустрічного або попутного транспорту. Але іноді фари використовуються не зовсім за призначенням. Наприклад, серед водіїв прийнято попереджати один одного про наближення до посту Поліції, «підморгуючи» ближнім світлом, або тим самим способом дати зрозуміти іншому водієві, що ти поступаєшся йому дорогою.
Покажчики повороту природньо служать для позначення напряму,
в якому передбачається рух водія. А при включенні аварійного сигналу всі ліхтарі покажчиків повороту починають одночасно блимати. Цей режим включається для позначення аварійної зупинки, або, не дай Боже, у момент ДТП. Однак його також іноді короткочасно включають з метою подяки водієві, який дав вам можливість виїхати перед собою.
Габаритні ліхтарі, включаються в умовах поганої видимості, і служать для позначення габаритів транспортного засобу, а стоп-сигнали, відповідно – для попередження водіїв, що їдуть позаду вас, про початок уповільнення вашого руху.
Склоочисники (у народі – «двірники»), очищають скло від різного роду забруднень, а також від дощової або снігової пелени в негоду. Адже забруднене скло значно погіршує видимість, через що водій може не встигнути вчасно помітити перешкоду на дорозі.
З непрацюючим звуковим сигналом заборонено їздити, оскільки ви не зможете у критичній ситуації попередити інших водіїв про свою присутність та уникнути зіткнення, якщо раптом хтось із них не помітив вас. Також ви не зможете попередити пішоходів про наближення, якщо вони випадково вийшли на проїжджу частину.
Отже, будь-який інструктор з водіння скаже вам, що перед виїздом із гаража водій зобов’язаний переконатися у справності всіх систем свого транспортного засобу. Перевірка роботи покажчиків повороту та стоп-сигналів необхідна, щоб не вийшло так, що коли ви вирішите повернути, про це знали лише ви. Навколишні водії повинні бути проінформовані про ваші майбутні маневри. Ви повинні бути гранично передбачуваними на дорозі. А непрацюючі «двірники» не повинні зіпсувати вам настрій у дощову погоду.