Для новачків-автолюбителів справжньою проблемою стає паркування, особливо в умовах мегаполісу. Щоб уникнути зайвих проблем, важливо вивчити теорію та практику постановки автомобіля на стоянку, габарити машини, оглядовість дзеркал та їх мертві зони.
Усі види паркування можна розрізняти за напрямом руху (переднім, заднім ходом) і за величиною кута заїзду (паралельно, під кутом менше 90° і перпендикулярно до руху). Залежно від цього, всі способи паркування можна умовно розбити на чотири групи.
Пряме паркування переднім ходом («класика»).
Паралельна парковка («європейська» заднім ходом). 
У цьому випадку, замість прямого паркування, доведеться застосовувати паралельну. Передом – це набагато звичніше, але не завжди здійснимо через особливості маневреності автомобіля, особливо якщо між машинами, що стоять уздовж тротуару, маленька відстань. Задом можна чіткіше вписатися в потрібне місце, але іноді здати задом заважає щільний трафік (їдуть позаду машини) і погана оглядовість.
Паркування під кутом (переднім, заднім ходом).
Якщо місця стоянки розташовані під кутом до тротуару, то доведеться змиритися з цим фактом і таким же чином припаркуватися, утворивши ялинку разом з іншими машинами, інакше одна машина, що криво стоїть, може зайняти два місця.
Перпендикулярне паркування (переднім, заднім ходом).
Найбільш поширений вид на парковках та стоянках, на майданчиках біля гаражів та біля супермаркетів. Особливо важко виконується, якщо між рядами та між машинами у ряду невеликі проміжки. Таке паркування часто вимагає кількох прийомів для свого виконання. Особливий випадок – коли необхідно на дуже малому бічному просторі стати на потрібне місце, такий заїзд можна виконати тільки заднім ходом.
Справжні майстри роблять з паркування вищий пілотаж (парковка з розворотом у мінімальному обмеженому просторі). Початківцям, та й пересічному водієві в житті досить звичайних навичок, проте вони вимагають практики та тренування. Водіть грамотно, нехай для вашого автомобіля завжди буде місце, де стати і спосіб, як виїхати