Отже, що потрібно знати для керування автомобілем з механічною коробкою передач?

Для початку слід засвоїти, що в подібному авто є три педалі: зчеплення, гальмо та газ. Саме в такій послідовності зліва направо вони розташовані у машині. За педаль зчеплення відповідає виключно ліва нога, а за педалі гальма та газу – лише права! Це правило дуже важливе для правильної їзди.
Далі необхідно розуміти принцип дії важеля перемикання швидкостей. Саме для цього на ньому самому намальована своєрідна шпаргалка із зазначенням розташування швидкостей. Усього в автомобілі (залежно від моделі) може бути п'ять чи чотири швидкості + задня. Всі вони приводяться в дію по порядку (I-II-III-VI-V). Оптимальний діапазон оборотів двигуна для кожної передачі 2500 - 3000, при досягненні якого необхідно перемикати передачі на підвищені - з 1-ї на 2-ю, з 2-ї на 3-ю і так далі до 5-ї передачі. Якщо ви затягнули з перемиканням передачі і стрілочка тахометра наближається до 4-х - 5-ти тисяч оборотів, то можна включити передачу, наприклад, з 3-ї на 5-у минаючи 4-у, але при цьому швидкість повинна відповідати обраній передачі, тобто бути близько 80 км/година.

Вступний урок водіння на механіці

уроки водіння на механіці

Основне положення важеля – нейтральне, яке знаходиться в центрі між усіма швидкостями, що має можливість вільного «бовтання» у просторі. Саме через нього проходить важіль при кожному перемиканні. Але головною особливістю механічної коробки є обов'язковий вижим зчеплення безпосередньо перед включенням будь-якої швидкості, пригальмовуванням при швидкості нижче 20 км/год перед повною зупинкою транспортного засобу. Спробувати перемикання швидкостей у дії можна на рівній дорозі при включеному двигуні з піднятим догори ручником (робочий стан). До речі, задня передача на різних автомобілях може включатися по-різному, тому важливо уточнити цей нюанс. На одних для включення задньої швидкості необхідно підняти своєрідне кільце на самому важелі і тільки потім пересунути його в потрібне положення, на інших - втиснути важіль перемикання вниз і пересунути в положення заднього ходу.

Початок руху.Як водити механіку

Для того, щоб автомобіль рушив з місця, слід виконати певний набір дій.
Завести авто, попередньо переконавшись, що важіль знаходиться в нейтральному положенні. Під час повороту ключа в замку запалення обидві ноги мають бути на педалях: ліва на зчепленні, права на гальмі.

Не відпускаючи ніг з педалей, перевести важіль у положення I передачі і зняти ручник (опустити вниз шляхом попереднього натискання на кнопку, що є на ньому).
Повільно відпускаючи ліву ногу з педалі зчеплення довести її до «точки торкання» - місця, коли машина почне трохи деренчити і намагатися зрушити. На частці секунди зафіксувати ліву ногу в цьому положенні. Переставити праву ногу з педалі гальма, на педаль газу і трохи натиснути її, і в цей час, повільно відпустити зчеплення до кінця і додати газу. У момент, коли буде пройдено «точка торкання», автомобіль спокійно зрушить з місця. Виходить, що обидві ноги рухаються з однаково повільною швидкістю в паралельних, але різних напрямках.

Після того, як автомобіль рушив з місця, важіль швидкості слід перевести в положення II передачі, оскільки I призначена виключно для початку руху і, в окремих випадках, для вкрай повільного подолання складної перешкоди (глибокої ями або руху в круту гірку). Перемикання швидкостей слід робити незадовго до того, як машина в буквальному значенні починає «ревіти». Звичайне сприйняття на слух цього факту прийде з досвідом, а спочатку краще орієнтуватися на спідометр.

I передача – до 10-20 км, тобто. практично відразу після початку руху.
II передача - після 20 і до 40 км.
III передача - після 40 до 60 км.
VI передача - після 60 до 80 км.
V передача – понад 80 км.

Такий самий порядок перемикання передач використовується і при зниженні швидкості руху, але вже у зворотному порядку.

Як не відкочуватися назад.

Достатньо часто трапляються випадки, коли рушити з місця необхідно на гірку. Для того, щоб машина не відкотилася назад і не вдарила автомобіль або іншу перешкоду, що знаходиться ззаду, слід рушати трохи інакше… Утримуючи обидві ноги на зчепленні та гальмі відповідно слід довести педаль зчеплення до «точки торкання» і затримати її в цьому положенні , а потім, відпустивши гальмо та повільно додаючи газу, повільно відпускати зчеплення повністю. Але поки що немає навички точного відчуття цього моменту, можна використовувати ручник, завдяки якому машина не відкотиться назад.

Механічна коробка передач – аж ніяк не страшна, як здається на початку. Головне пам'ятати, що всі дії, пов'язані з натисканням педалей гальма та газу, характеризуються попереднім натисканням зчеплення. І не слід забувати, що автомобіль, як і людина, не любить різкого та жорсткого відношення, тому всі дії мають бути максимально плавними та спокійними.

ВИ НЕ ЗНАЙШЛИ ВІДПОВІДЬ НА ПОТРІБНЕ ПИТАННЯ?

МОЖЛИВО, ВАМ ДОПОМОЖЕ НАСТУПНЕ...