Припустимо, що ви їдете на третій передачі.У поворот входите на другий передачі і без газу, щоб був час подивитися по сторонам, вписатися в поворот. Для цього:
Не доїжджаючи до повороту, заздалегідь починаємо скидати швидкість.
Метрів за 50-70 до потрібного нам повороту, необхідно повідомити про свої наміри повернути інших водіїв, які рухаються на своїх автомобілях за нами. Робимо ми це за допомогою включення поворотника. Однак бувають ділянки дороги, де є підряд велика кількість поворотів в один бік. Наприклад, паркування, слідом заїзд у приватний сектор, через 20 метрів перехрестя. Щоб зайвий раз не дезорієнтувати водіїв, що їдуть за нами, ми проїжджаємо непотрібний нам поворот, якщо наступний наш, то після його проходження відразу включаємо мигалку і доїжджаємо до потрібного нам повороту з уже миготливим сигналом. Головне пам'ятати, що ми попереджаємо про намір повернути, а не просто робимо маневр із включеним сигналом повороту, як часто це буває.
Плавно прибираємо ногу з педалі газу, пригальмовуємо до швидкості відповідної 2-ї передачі 20-30 км /годину, переходимо на знижену другу передачу, повертаємо праву руку на кермо. Потрібно розрахувати - з якою силою гальмувати. Якщо загальмуєте мало - то проїдете необхідне перехрестя або спалите гуму, на крайній випадок можете навіть врізатися! Якщо ж загальмуйте занадто сильно - то не доїдете за інерцією до нього, отже, доведеться трохи підгазовувати, щоб не створювати затор.
Отже, поступово під'їжджаючи все ближче до перехрестя, ми знижуємо швидкість, дивимося на всі боки, для того, щоб переконатися в тому, що ми ні кому не заважаємо і можемо зробити потрібний нам маневр . Припустимо, що ми можемо проїхати перехрестя не зупиняючись, при цьому під'їжджаючи до перехрестя швидкість вами вже була скинута до інтервалу, що рекомендується, 20-30 км/год. Не забуваємо, що для того, щоб швидко проїхати перехрестя, необхідно включити потрібну передачу, для даного інтервалу швидкостей - це 2-я передача.
Повертаємо кермо і робимо маневр. Головне, перед тим, як збираєтеся крутити кермо не натискати газ!
Якщо ви повертаєте праворуч - то необхідно перелаштуватись в крайню праву смугу. Виїжджати з повороту слід не змінюючи рядності - у правий ряд (за умови, що він не буде зайнятий припаркованими не за правилами машинами, або машиною служби чищення доріг).
Крутити кермо, при повороті наліво, потрібно безпосередньо перед самим рухом наліво, коли ви вже доїхали до середини перехрестя, проїхавши половину поперечної дороги. Якщо ж ваші колеса вивернуті ліворуч заздалегідь в очікуванні повороту, то при ударі заднього авто, ваш автомобіль поїде траєкторією вивернутих коліс, тобто на зустрічну смугу.
/> При спокійній манері водіння, краще після будь-якого повороту вставати в крайню праву смугу.
При виїзді з повороту необхідно вирівняти кермо, вимкнути поворотник, плавно натиснути педаль газу, і набрати швидкість до 40 км/год для переходу на підвищену 3-ю передачу.
Для того, щоб вирішити на якій передачі їхати при вигині на дорозі, не маловажний фактор грає по якій траєкторії ви входите (по внутрішній або по зовнішній дузі вигину дороги). При в'їзді внутрішньою, краще скинути швидкість, перейти на другу передачу. Якщо ж ви їдете зовнішньою дугою, переходити на другу передачу не обов'язково, просто скиньте трохи швидкість, і не тисніть на газ.
При здійсненні повороту направо, необхідно їхати на відстані десь за метр від бордюру. Таке правило убезпечить вас від наїздів заднім колесом на бордюр і від дряпання порога чи навіть днища автомобіля.
Якщо об'їжджаєте автомобіль, що стоїть на узбіччі дороги, також слід взяти інтервал, щоб на випадок різкого відкриття двері, ви її просто не зачепили. При обгоні/випередженні автомобіля по можливості також слід тримати інтервал. Якщо випереджаєте, то можна навіть злегка заїхати на чужу смугу, звичайно це за умови, що там ні хто не їде. Перед здійсненням маневру обов'язково подивіться в дзеркало заднього виду, потім у ліве вікно – для того, щоб напевно переконатися, чи немає автомобіля в "сліпій зоні", чи не збирається вас хтось обганяти чи не обганяє вже. Повертатися у свою смугу після випередження слід проїхавши автомобіль, що обганяється, на кілька корпусів вперед. Переконайтеся, що ви не підрізаєте його, подивившись у праве дзеркало і якщо ви побачили автомобіль і його колеса повністю - можете перебудовуватися. Ще невелика практична порада - намагайтеся дивитися по дзеркалах якомога частіше. При цьому робіть це не просто так, бовтаючи головою з боку на бік – намагайтеся запам'ятовувати машини, які їдуть з вами в одному потоці. Тоді вийде так: у момент, коли ви вирішите перелаштуватися, подивіться по дзеркалах, не знайдете ту чи іншу машину, запитайте себе: «Де вона?», повернете голову і знайдете його в "сліпій зоні". Це убезпечить вас зайвий раз від ДТП.Удачі на дорогах.